ACAM - SEXTA CARRERA
T.C.2000 RETRO
"Debut a grito Pelado"
Por FABIAN VEGA
Carlos Garcia se estrenó en el campeonato y saliendo del último lugar de la grilla, se llevo la 6º de TC 2000 retro. Nueva regla “Bonus por sorpasso” con altas y bajas. Se “accidentó” Quique Bertolo. Con la ausencia del puntero Tachuela, todos se acercaron y el campeonato se pone mas “caliente”.
Con la ya habitual camaradería en ayudar a sacar la abundante agua estacionada en el playón y comenzar los preparativos de circuito y posterior tiempo de prácticas, siendo las 9.30 aproximadamente, se realizo una reunión de pilotos en la largada, donde la Comisión con Petty como voz campante, daba instrucciones de una nueva modalidad de carrera: el “Bonus x sorpasso” que constituye en un tiro extra a todo aquel que supere un vehículo que esté por delante, sin tocarlo y sin salir de pista, regla que no incluye el sobrepaso a rezagados, pero si de rezagados a punteros.
La nueva regla que se ponía a prueba tenia vigencia solo después de los 3 primeros tiros de largada. Así, con una grilla de 23 TC Retros comenzó la competencia sobre un circuito amplio de 5 curvas (la primera cerrada, una tenue en la recta opuesta, y una “S” al ingreso de la mini-recta principal) en sentido inverso a las agujas del reloj. El primero en tomar la punta fue “Pepino” De Luca, que también fue el primero en confesar “aca no conviene ser puntero”…Demostrando el dicho de que “El diablo sabe más por viejo que por diablo”, José demostró que fue el primero en comprender la estrategia de juego que esta nueva condición del tiro extra implicaba.
Al momento de cerrar el primer giro, Pepino era el líder con Manu Joaquín en segundo lugar y un sorprendente “Pelado” Garcia en tercero (largo ultimo), haciendo un trencito de “Fuego-Gol-Fuego” al que se le agregaba en pelotón de punta un picante Quique Bertolo, Raul Campero (otro con una gran trepada desde el fondo) y Ale Desco en 6º lugar pero a tiro del líder.
Ya con el primer giro cumplido y a punto de tomar la recta opuesta, se produce el primer golpe de escena: con un excelente tiro Garcia toma la punta y también aprovecha el tiro extra que le deja un Pepino que se queda en medio de recta, al igual que Quique que cobra el mismo tiro extra, cambiando las posiciones de punta. Otro que venia con gran rendimiento era el Regatta-Vencedor de Weiner que cada vez se acercaba más a los puestos de arriba.
Los 3 primeros que cumplen el segundo giro fueron Quique-Weiner-Garcia, y al momento de tomar otra vez la recta opuesta, en el mismo lugar, se produce el segundo golpe de escena: con un soberbio disparo, la Fuego de Bertolo cumple la recta de una, haciendo que el bueno de Quique estalle, literalmente. La emoción por el tiro de su Fuego fue tal que intentó festejarlo con un “Salto de Tigre”…que lo dejó haciendo saltitos en una pierna al mejor estilo “Rayuela” y con un desgarro de aductor tirado a un costado del circuito. Entre la incertidumbre, sorpresa, risas nerviosas y desconcierto de todo el parque de pilotos y comisarios, ante los gritos de Quique sin saber como reaccionar, hicieron por un momento recordar, tipo “Flash-back”, viejas escenas de cómo Arturo Merzario sacaba a Niki Lauda de una Ferrari en llamas, o como James Hunt lobraba rescatar a Ronnie Peterson de un Lotus explotado. Asi, el cuerpo del querido Quique quedo eximio contra las rejas, con un Weiner que no se sabia si lo estaba estirando o estrujando la pierna al murmullo de “me vas a dejar pasar?”…Preocupación en primer momento, risas distendidas después que el tenor de gravedad era menor (una fractura, lo primero que se sospecho), dejaron esta anécdota que, gracias a Dios, en eso quedará.
La carrera (que se reanuda ya sin Quique como participante), muestra a un nuevo trío de lideres que cierra el tercer giro: Weiner-Garcia-Vetere, quienes se cortan en punta y dejan entre ellos la discusión de quien seria el ganador. Así, la definición se produce en la ultima “S” que desemboca en la línea de llegada: Weiner intenta enderezar la curva pero toca los conos y se queda corto y sin ángulo para tomar primero la línea de llegada, abriendo la puerta al Pelado Garcia que con el capot de su Fuego de diferencia le birla el primer lugar. Así quedan las posiciones y con la victoria asegurada, el Pelado Garcia pasa sin rivales la línea de llegada y logra un record envidiable: Primer carrera del año, largar en ultimo y lograr la victoria. El podio se completa con la Fuego del profe Vetere y en tercero para Raul Campero, premio a una excelente carrera remontando desde atrás y también como revancha de hace 15 días donde el podio se le había escapado por centímetros.
La carrera ya tenia podio, pero todavía le faltaba una ultima polémica: Walter Doria, que estaba en lucha por el 9º lugar con Cristian Mesuraco y Manu Joaquin, protesta por turnos de carrera anteriores que estos en teoria habrían abusado de la nueva regla al aprovechar tiros extras por superar rezagados y que lo habían perjudicado al perder 2 lugares. El reclamo es escuchado y solo puede ser tenido como “en observación”, ya que la versión de los otros 2 pilotos la negaron y, si bien pudo suceder esta anormalidad, nadie la observo ni protesto EN EL MOMENTO, por lo que, comprendida la situación, los 3 pilotos acataron la disposición de cerrar tal cual estaban las posiciones de llegada.
Esta carrera, sin dudas, ha dejado tela para cortar. El desgarro de Quique quedará como otra anécdota que enriquece la práctica del mano-control, y el intento de implementar el “bonus por sorpasso” ha dejado algunos interrogantes. Fue el primer ensayo y se puede decir que no fue del todo positivo, pero tampoco ha sido del todo negativo. Si contemplamos que en con el TC2000 retro se implemento por primera vez en ACAM, podemos decir como favorable que la carrera, (salvo la polémica del final), no tuvo ningún sobresalto. La estrategia que debe tenerse es también para quienes mejor la entienden, en este aspecto fueron De Luca y Ale Desco los que mostraron ser los más “rapidos” en comprenderlas. En otros lares esta regla ha dado resultado y es normal y habitual, pero la aplican en un momento determinado de carrera, tal vez eso es para aceitar y acomodar. Desde aquí no la damos del todo enterrada, será cuestión de que esta idea sea “masticada” un poco mas.
Con las ausencias de Tachuela Tosca y Jorge Traverso, dos animadores del campeonato, las diferencias se achicaron considerablemente y ahora Tosca lidera solo por 9 puntos por sobre el segundo Raul Campero y el Tano Mastrella como tercero completando el podio del certamen. Las demás posiciones se siguen cerrando diferencias, y con la aparición del Pelado Garcia como nuevo animador, el campeonato se va poniendo cada vez mas “caliente”, como esperamos sea el clima para la próxima fecha, la 7º de “Libre”.
Se fue así, la sexta carrera del año. Con el TC2000 retro, ya se completo la presencia de todas las categorías de la Asociación. A partir de la 7º, la próxima, comienzan “las revanchas”, con el parque de Formula Libre presente para disputar otra apasionante jornada de ACAM.
En 15 días, nos volveremos a ver.
PATIO DE BOXES
LORD “MULTIFACETICO”: El bueno de Lord ha mostrado ser multifacético, y para esta fecha de TC2000 retro mostró 3 caras. Primero el LORD CGT: el noble inglés había solicitado, reclamado, insistido, en mas de una oportunidad al jefe Petty “un circuito para subir al podio”…el segundo es el LORD HORANGEL: “...este sábado preparense, voy al abordaje y del 5º puesto no bajo”…y el tercer y ultimo es el “LORD METEORO”: en definición por el cuarto puesto, con una soberbia tijera paso 2 autos y se adueño del 4º puesto final. Sin dudas, una actuación que varios ingleses seguían y vivaban por TV, haciendo zapping con la boda real del Principito. Aplausos Lord!!!
“RAYUELA”: No, no estamos hablando del juego de nuestra infancia, sino de los saltitos en una pierna que el pobre de Quique Bertolo realizo a lo largo de toda la recta opuesta, después de “tratar” de festejar un soberbio tiro que lo depositaba en el primer lugar momentáneo promediando el 2º giro. Arranco como Julio Bocca y terminó como Fernando Gago. Al principio los gestos de dolor y algún grito desconcertaron a toda la concurrencia, pero después de relajar la pierna y de descartar un calambre y algo mucho peor como una fractura, la moderada tranquilidad volvió a la concurrencia. No así para el bueno de Quique, que confirmo un desgarro que, con descanso y anti-inflamatorios, seguramente pronto se recuperará y será de la partida de la próxima fecha. Fuerza Quique!
“LA COMISION…LA COMISION!!!”: como dijera el Benemérito Petty, “no todas son rosas”, en referencia a las primeras conclusiones por la implementación de la Regla “Bonus x Sorpasso”, ya explicada en la editorial de la carrera. Se implemento por primera vez y, pese a que algunos demostraron rápida adaptación a las estrategias nuevas que se podían idear, la mayoría de los pilotos se mostraron un poco “aturdidos” a la hora de llevar sus posiciones. Igualmente, la actuación de pilotos y comisarios fue satisfactoria, salvo un reclamo al final de Walter para con Cristian y Manu. El “caos” no fue mayor y la carrera se desarrollo y culmino sin mayores inconvenientes salvo el reclamo comentado. Habra que buscarle la vuelta si se quiere implementar, ajustandole detalles o ver si la idea se deja a un lado para reflotarla en otro momento, o buscar otra alternativa. El concepto “prueba y error” es asi, el que no hace nada no se equivoca, y el que trabaja seguramente se equivocará, y si se toma debida nota seguramente el saldo siempre será a favor. Petty ya pidió disculpas por algún trastorno que pudiera haber generado, demostrando que lo cortes no quita lo valiente.
“QUE LO MIRA POR TV...”: Tachuela se mordía la gorra al seguir la carrera por Fox. Si bien la diferencia en el campeonato era importante antes de la largada del TC2000 retro (22 puntos), la evolución de los Ford Sierra de Campero y Mastrella le habrán sacado alguna cana verde. La victoria del “novato” Garcia lo ayudo (puntos gordos que no caían en rivales directos), pero la diferencia ahora se achico a 9 puntos y ahora a remar otra vez.
“QUE LO MIRA POR TV... II” : De los varios mates que Osmar le cebo al Benemerito Petty, al que seguramente le causó alguna acidez fue a Tic Tac Blanco al verlo por TV, (Carlitos debió ausentarse debido a que se recupera de un estado gripal). Tic Tac no se cansa de decir que es “el guardaespaldas” y colaborador principal del dueño de Rancho Chico, por lo que, según las malas lenguas, ya el “relojero” le estaría haciendo alguna escenita de celos al mago de Hurlingam…habrá mas noticias para este culebron!
“TC2000 RETRO DE GALA” : a los por ahora dominantes Renault Fuego y Ford Sierra, se hicieron presentes otras marcas como FIAT (Regatta y 128), Peugeot (504 x 2) y VW (1500, Gol y Carat). Todas las maquinas están espectaculares y muy bien logradas, por lo que destacar una seria quedar mal con las otras. Desde aquí hacemos una solicitud para que los pilotos cuelguen fotos de sus maquinas para que puedan ser admiradas por todos. Aplausos para ustedes señores, por su trabajo y dedicación.
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