16 de Abril – 2° de T.C.
ROBERTO ALONSO:
“De Zurda”
Colaboración fotográfica: DANY SUAZO
Y la segunda tuvo un nuevo ganador –cuatro en cuatro carreras, en la general de ACAM- y vino de zurda, con Roberto Alonso. El popular “zurdo”, no quiso saber nada con torinos, chanchas y ganadores repetidos y desde la clasificación, marcó la línea con su Falcon negro, llevándose todo menos una vuelta liderada, que quedó para José Luis Deluca. Casi no vio peligrar su triunfo, ya que cedió puesto –del primero al segundo- pero nunca perdió el tiro.
Y fue otro día de lluvia, tal como en la jornada pasada, lo que obligó a buscar lugares extraños a la hora de armar la pista. Los encargados se esmeraron y consiguieron diseñar un circuito de diez tiros perfectos, con rectas largas, no sin complicaciones y algunas curvas pronunciadas. Así fue que 21 pilotos y un invitado salieron a la pista, para dar vida a la segunda fecha del Turismo Carretera. Párrafo aparte para el invitado: Maxi, estudiante de Magisterio, tuvo como trabajo práctico para una de sus materias, un juego. Y fue así que se contactó con la Comisión Directiva de ACAM, para poder efectuar su tarea con nosotros. Por supuesto se lo invitó a presenciar una carrera, para que pueda desarrollar su tarea. Pero no sólo eso, sino que además se le prestó un auto y se lo invitó a participar en la competencia, para de esta forma poder sentir en experiencia propia, lo que vino a ver cómo lo hacían los demás. Aceptó de buen grado y se puso a jugar y lo hizo bastante bien mientras estuvo en la pista, ya que sin conocer el auto, consiguió clasificar adelante y se mantuvo por casi una vuelta, en los puestos de vanguardia. Antes de llegar al primer control, debió dejar la pista, por falta de tiempo. Pero su experiencia fue muy buena, según sus palabras y ACAM muy contento de haber podido contribuir con su actividad, al desarrollo de un trabajo práctico pedagógico.
Desde
el comienzo, el “Zurdo” Roberto Alonso puso de manifiesto sus intenciones,
llevarse todo lo que pueda. Ganó la clasificación y la primer vuelta liderada.
Deluca fue el segundo en clasificación y en vuelta liderada, mientras que
tachuela Tosca tercero en clasificación, caía un puesto en la vuelta liderada,
dejándole el tercero a un sorprendente Adrián García, quien saltaba allí desde
el sexto puesto de la clasificación. El cuarto en la clasifica fue Doria, quien
caía en la primera vuelta al séptimo lugar en la primera. Muy atrás quedaba
Vétere, 18 en clasificación y 20 en el primer control, con problemas en las
ruedas de su auto.
La
segunda vuelta invirtió los puestos 1 y 2, con Gabriel Chervet subiendo 10
puestos hasta el tercero, Tachuela en el cuarto y Salas en el quinto. Manuel
Joaquín se mantenía en el sexto, Doria después de subas y bajas mantenía el
séptimo. Vétere alcanzaba el octavo, subiendo 12 posiciones en espectacular
remontada. Félix Matassa lograba el noveno y García bajaba al décimo. Detrás,
todos peleando en pelotones nutridos y compactos.
El
control de la tercera fue para Alonso, quien de allí hasta el final seguiría en
la punta. Deluca bajaba al segundo y Tosca subía al tercero. Doria ya estaba
cuarto, de a poco pero asentado; Chervet los seguía en el quinto alternando en
un nutrido segundo pelotón, al que se sumaban Manuel Joaquín, Salas, Matassa
manteniendo y Ariel Sánchez, que se asomaba al top ten.
En la cuarta vuelta, la lucha se daba del segundo hacia atrás. En ese puesto ya estaba Doria, relegando al tercero a Deluca, subía al cuarto Manuel Joaquín, al quinto Vétere, que seguía remontando, caía al sexto Chervet, se relegaban Tosca y Salas y mantenían Matassa y Sánchez. En este punto, un nutrido grupo de pilotos peleaban del 9 hacia atrás, en dos pelotones, palo y palo: Campero, Gabriele, Fabio Mansilla, Adrián García, perdiendo posiciones, Manuel Mansilla, Carlos Niciforo, Decurnex, Suazo, Desco y más relegados, Nucelli y el debutante y benjamín, Lucas Joaquín. Saliendo de la primera curva y entrando en la contracurva, Alonso se encontró con un compacto grupo de entre 7 y 10 pilotos, que venían peleando como si fueran a entrar al podio, lo cual por otra parte, demuestra que no importa la posición, sino lo importante es tratar de ir siempre hacia adelante.
Cuanto
más se peleen las posiciones, más se divierten los pilotos y los espectadores,
claro está. Pero esa diferencia de dos o tres tiros que llevaba Alonso, se
vieron perturbados por la presencia de los rezagados y aquí hay que destacar,
que en grupo, sólo se puede corre a un rezagado, quedando los demás en el lugar
en donde están. Y así se le presentó al puntero, quien con dos tiros
iluminados, pudo desprenderse del grupo y seguir con su camino. En especial el
segundo “tiro quirúrgico”, en una recta, que le permitió pasar a varios autos
por una ventana en el medio de la pista y dejarle a los de atrás “el regalito”.
Sin embargo, de Doria para atrás –éste pudo conseguir un par de tiros de
ventaja sobre el tercero-, no se acercaron a los mismos hasta el final, tramo
que tuvo un capítulo aparte. Alonso podría haber ganado por tres tiros de
ventaja, pero dejó pasar a varios de los rezagados, para que no pierdan la
vuelta. Se le acercó Doria a un tiro y en un pacto de caballeros, acordaron
respetar los puestos para dejar al pelotón que venía detrás, recuperar la
vuelta. Y fue así que el último tiro del primero y del segundo, fueron de
escasos centímetros.
Fue
otra jornada muy positiva para ACAM como institución, afirmándose cada vez más
en el número de participantes –hubo ausentes con aviso- y en el hecho de correr
con condiciones climáticas adversas. Y por sobre todo, los pilotos tuvieron una
jornada como a ellos les gusta, peleada en las posiciones y por ende, divertida,
disputada y muy entretenida.
COPA ALEJANDRO WEINER
Se corrió una nueva fecha de la Copa Alejandro Weiner y se impuso José Luis Deluca (20), seguido por Manuel Joaquín (15), Walter Doria (10) y Roberto Alonso (5). Encabeza la tabla de posiciones José Luis Deluca con 40 puntos, seguido por Vétere y Doria con 35, Campero y Niciforo con 25, Joaquín con 15 y weiner y Alonso con 10,
VUELTA A VUELTA
Clasific.: 3, 51, 15, 1, 8, 18, 98, 37,
11, 6, 21, 73, 88, 90, 42, 28, 122, 10, 4, 99, 9, 61
1° Vuelta: 3, 51, 98, 15, 88, 6, 1, 11, 122,
73, 42, 21, 37, 61, 28, 99, 18, 90, 10, 4, 9
2° Vuelta: 51, 3, 73, 15, 122, 6, 1, 4, 11,
98, 28, 88, 42, 10, 61, 21, 37, 90, 18, 99, 9
3° Vuelta: 3, 51, 15, 1, 73, 6, 122, 4, 11,
10, 37, 88, 28, 90, 61, 21, 42, 98, 18, 99, 9
4° Vuelta: 3, 1, 51, 6, 4, 73, 15, 122, 11,
10, 28, 42, 90, 98, 61, 37, 88, 21, 99, 18, 9
5° Final:
3, 1, 51, 6, 4, 122, 15, 73, 28, 11, 90, 61, 10, 42, 88, 21, 98, 37, 99,
18, 9
CLASIFICACION FINAL:
Posición; número de auto; piloto; puntos obtenidos; puestos que
subió o bajó según la clasificación y el resultado final
1 3 Roberto Alonso 26 puntos (0)
2 1 Walter Doria 17 puntos (+2)
3 51 José Luis Deluca 15 puntos (-1)
4 6 Manuel Joaquín 12 puntos (+5)
5 4 Alejandro Vétere 11 puntos (+13)
6 122 Claudio Salas 10 puntos (+10)
7 15 Daniel Tosca 9 puntos (-4)
8 73 Gabriel Chervet 8 puntos (+3)
9 28 Raúl Campero 7 puntos (+6)
10 11 Félix Matassa 6 puntos (-2)
11 90 Fabio Mansilla 5 puntos (+2)
12 61 Carlos Niciforo 5 puntos (+9)
13 10 Ariel Sánchez 5 puntos (+4)
14 42 Adrián Gabriele 5 puntos (0)
15 88 Daniel Suazo 5 puntos (-3)
16 21 Alejandro Desco 4 puntos (-6)
17 98 Adrián García 4 puntos (-11)
18 37 Osvaldo Decurnex 4 puntos (-11)
19 99 Manuel Mansilla 4 puntos (0)
20 18 Juan Pablo Nucelli 4 puntos (-15)
21 6 Lucas Joaquín 3 puntos (-1)TABLA DE POSICIONES DE T. C.
Clickear el siguiente enlace y ver en excel drive.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/16c5SLVghqOeYSUJwcCvdjpaUQPiE-i_lDpYxhnlyn1g/edit?usp=sharing
Se podrán apreciar los puntajes de los pilotos en cada carrera. Si no se puede clickear, copiar y pegar el enlace
https://docs.google.com/spreadsheets/d/16c5SLVghqOeYSUJwcCvdjpaUQPiE-i_lDpYxhnlyn1g/edit?usp=sharing
TABLA DE POSICIONES GENERAL
Clickear el siguiente enlace y ver en excel drive.
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rDjfNJ_hRQ2gG9npxWserX7NxQr2VdWl12q2XfKAi2U/edit?usp=sharing
Se podrán apreciar los puntajes de los pilotos en cada carrera. Si no se puede clickear, copiar y pegar el enlace
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