ESTA VEZ, MANUEL JOAQUÍN…
…SE LLEVO TODO…
Presa
de un apetito voraz, Manuel Joaquín se llevó todo, no dejó ni el polvo de la
tiza con la cual se remarcó la pista en donde se corrió la anteúltima carrera de
la categoría Cupé, en esta oportunidad en exclusiva para las simil manejadas
por los Galvez y otros volantes de la época. El piloto del auto número 11, ganó
la clasificación, lideró las dos primeras vueltas en franca pelea con David
Osuna –segundo en ambas- y ganó con comodidad y autoridad, ya que en la tercera
y última le sacó al mismo David tres tiros de ventaja.
En una
mañana soleada, apta para la práctica de los deportes al aire libre, como le
gustaba decir al inolvidable “gordo” José María Muñoz, se dieron cita en el
playón del Parque Chacabuco una docena y media de pilotos, dispuestos a hacer
tronar los motores imaginarios de sus bólidos. Cuando existe la pasión, los
detalles – como la falta de motores impulsados a nafta- carecen de importancia.
A los muchachos del manocontrol, les sobran “octanos” en sus manos, para
impulsar a sus máquinas. Y los pilotos estaban impacientes, exultantes,
apurados para dar rienda suelta al juego competitivo, que los reúne los
primeros y terceros sábados de cada mes. Tanta impaciencia, hizo que antes de
la hora señalada como final de las pruebas no oficiales –las 9.00-, los pilotos
ya tuvieran a sus autos listos para salir a competir. Eso sí, siguieron los
consejos y ninguno comenzó a probar antes de las 4.00 de la madrugada.
Ya
desde el inicio, Manuel Joaquín mostró personalidad y demostró, que estaba para
cosas serias. En esta oportunidad, la pista era bastante trabada, con la
llegada en el medio de un curvón, al fondo de la recta principal. Sin dudas,
una “maldad” de los “ingenieros” en pistas de carreras de autos a manocontrol,
que se desempeñan en ACAM.
Con varios autos muy juntos tras el segundo tiro de
clasificación y en pleno curvón, los comisarios deportivos y los pilotos
interesados estaban con la lupa en la mano prestos a determinar, qué auto
estaba adelante o atrás de otro. Pero saliendo desde un turno retrasado de
largada, Manuel colocó dos tiros perfectos y terminó con las discusiones. A
partir de allí, peleó casi en exclusividad con David Osuna y entre ellos, se
fueron cambiando la punta. Pudo Walter Doria saltar a la punta tras clasificar
noveno, con casi tres cuartos de la primera vuelta cumplida, pero en el
siguiente turno, con todo a favor para comenzar a sacar alguna ventaja, tiró su
auto largo por muy poquito, quedando décimo segundo y cerrando la carrera para
quienes no eran los dos punteros.
Desde allí hacia atrás, la lucha era
constante, con muchos autos juntos, a sólo un tiro de los primeros. Pero estos
no erraban y aunque muy de a poco, iban sacando algún tiro más de ventaja. Promediando mitad de carrera, a la pareja de
punta la seguían intercalando posiciones
el “zurdo” Roberto Alonso, Daniel “Tachuela” Tosca, Juan Aufiero, Walter
Doria, un cada vez más rápido Félix Matasa, José Luis Deluca intentando –aunque
no siempre logrando- ser prolijo, Marcelo Mastrella sin poder irse para
adelante y Ale Desco, cayendo mucho de la primera a la segunda vuelta. Mientras
que desde atrás preparaba su rush final el “Huracán” Vétere.
Promediando
la segunda vuelta, comenzaron a formarse parejas en los primeros siete puestos:
Joaquín y Osuna como primero y segundo, Alonso y Aufiero detrás, Tosca sólo y
Vétere con Doria. Hay que decir que a cada pareja la separaba un tiro de la
siguiente –y del solitario Tosca-, mientras que desde allí hacia atrás, se
amontonaban de a varios pilotos en lucha franca.
Ya en los últimos tiros, Manuel
Joaquín logró alargar un poquito más la distancia sobre su “pareja” –en la
pista, obvio- David Osuna, mientras que Tosca convirtió en un trío la pareja de
Alonso y Aufiero, consiguiendo colocarse entre ambos.
No faltaron tiros espectaculares,
tiros “espectacularmente dudosos”, otros imposibles… de errar y que sin embargo
se erraron… En fin, todo el condimento al que nos tiene acostumbrado la
Asociación de Corredores de Autos a Manocontrol. Por eso sus carreras son tan emocionantes
y divertidas. Y como siempre, la prioridad es pasarla bien, muy bien, mientras
se disfruta de este que hoy es un hobby, pero que cada día que pasa se asemeja
más en cuerpo y alma a ese juego que tanto nos entretenía y alegraba cuando
éramos niños.
La próxima carrera, el 21 de noviembre, es la
anteúltima de la Categoría Libre y nada menos, que la número 50 por puntos y
oficial en la historia de ACAM. Como festejo, la cita será un poquito más
temprano, a las 8.00, para compartir un desayuno en el playón de siempre. Cada
quien deberá traer algo –comestibles y bebibles por supuesto, no otras cosas,
como por ejemplo suegras, cuotas impagas,
impuestos y demás deudas- para compartir. Están invitados todos quienes corran en
la actualidad ó lo hayan hecho en ACAM, en otras asociaciones o simplemente
quieran acercarse para saber cómo es el “mundo” del manocontrol en general y de
ACAM en particular. Los esperamos a todos, sólo tienen que venir dispuestos a
pasarla bien.
PUNTUACION DE CADA COMPETENCIA
Será de: 20, 16, 13, 11, 10, 9, 8, 7,
6 y 5 puntos para los 10 primeros puestos. Del 11° al 15°, será de 4 puntos,
del 16° al 20° de 3 puntos, del 21° al 30° de 2 puntos y de 1 punto para los
puestos subsiguientes.
ESPECIALES:
Vuelta liderada: 1 punto (la última vuelta no se computa como vuelta liderada)
Pole Position: 2 puntos
Por Presencia: 1 punto
CLASIFICACION GENERAL:
1 11 Manuel Joaquín (25 puntos)
2 93 David
Osuna (17 puntos)
3 1 Roberto Alonso (14 puntos)
4 8 Daniel
Tosca (12 puntos)
5 46 Juan
Aufiero (11 puntos)
6 4 Alejandro
Vétere (10 Puntos)
7 7 Walter
Doria (9 puntos)
8 6 Alejandro Desco (8 puntos)
9 51 José
Luis De Luca (7 puntos)
10 3 Marcelo
Mastrella (6 puntos)
11 21 Félix Matasa (5 puntos)
12 43 Pablo Emilio Gabrielli (5 puntos)
13 30 Raúl Campero (5 puntos)
14 61 Carlos Nisíforo (5 puntos)
15 14 Adrián Gabriele (5 Puntos)
16 28 Adrián García (4 puntos)
17 83 Rubén Luciani (4 puntos)
18 48 Enrique Bértolo (4 puntos)
Grilla de Partida y vuelta a vuelta:
Grilla de Partida: 11, 3, 43, 8, 93, 6, 48, 46, 7, 51, 30, 61, 83, 4, 21, 28, 1
Primera Vuelta: 11, 93, 6, 1, 46, 43, 8, 7, 14, 30, 51, 21, 4, 3, 28, 48, 83, 61
Segunda vuelta: 11, 93, 1, 8, 46, 4, 7, 6, 51, 3, 21, 43, 30, 61, 14, 28, 83, 48
TABLA DE POSICIONES
SEXTA FECHA
1º 2 ****Weiner, Alejandro FN
Competición 109
2º 4 Vetere, Alejandro El Torito
Competición 90
3º 93 Osuna,
David kamus Racing 64
4° 1 Alonso, Roberto River Team 61
5° 8 Tosca, Daniel Sebluc Competición 58
6° 51 De Luca, José Luis, JLD Racing Team 54
7° 11 * Joaquín, Angel Manuel M.M.L. Sport 43
8° 48 Bertolo, Enrique Quique Competición 41
9° 6 Desco, Alejandro San Ver Motor Sport 39
10° 10 Cella, Hugo Cuervo Competición 35
11° 14 Gabriele, Adrian Eduardo Ferrari competición F40 34
12° 7 Doria, Walter Ariel Doria´s Competición 32
13° 3 Mastrella, Marcelo PSG 16 Team 27
13° 46 Aufiero, Juan kamus Racing 27
15° 37 Chervet, Gabriel MBC Competición 26
15° 21 Matassa, Félix F.M. Racing Team 26
17° 43 Gabrielli, Pablo Emilio Petty Team 19
18° 30 Campero, Raúl R.C. competición 17
18° 16 Suazo, Daniel D.A.S. Racing 17
20° 28 García, Adrián Ford 1930 12
21° 5 Fernández, Claudio Javier MTC Competición 10
22° 58 Fandembure, Romina Kamus Racing 9
22° 29 Niciforo, Carlos CN Competición 9
24° 13 Salaberry, Manuel Salaberry Carreras 7
25° 41 Márcoli, Fernando El Tano Competición 5
26° 9 Martin, Víctor Hugo Mar – Team 4
26° 15 Doria, Rodrigo Doria’s Competición 4
26° 17 Micale, Roberto Luis RLM Competición 4
26° 25 García, Luis Manuel
Pegaso Competición 4
26° 52 Gurrado, Raúl RG Competición 4
26° 83 Luciani, Ruben Luciani Racing 4
COPA WALTER ARIEL DORIA
Se disputó una nueva fecha de la Copa Doria, en la que resultó ganador el "Zurdo" Roberto Alonso, imponiéndose a Manuel Joaquín, -en semis hizo lo propio con David Osuna- quien no pudo llegar con posibilidades al último tiro. En la semifinal, Joaquín protagonizó el mejor tiro de la mañana y uno de los mejores del año, ya que obligado por el tiro que hizo Daniel "Tachuela" Tosca desde mitad de recta casi hasta el final de la misma -recordemos no alcanza con pasar primero por la llegada, sino que ambos corredores deben tener el mismo número de tiros, por lo cual el que pasa segundo puede si llega más lejos y permaneciendo en pista ganar- "Manu" tiró desde una posición incómoda desde el inicio de la recta, haciendo que su auto viajara por la línea en todo su trayecto, terminando al fondo de la recta, pocos centímetros adelante del auto de Tosca. La copa sigue liderada por Alejandro Weiner con 110 puntos, seguido por Alejandro Vétere con 70 y Walter Doria con 50. Con 60 puntos en disputa, ellos tres son los que tienen posibilidades -matemáticas por lo menos previo desempate, en caso de Walter Doria y sin que sume Weiner- de coronarse campeón.
COPA WALTER ARIEL DORIA
Se disputó una nueva fecha de la Copa Doria, en la que resultó ganador el "Zurdo" Roberto Alonso, imponiéndose a Manuel Joaquín, -en semis hizo lo propio con David Osuna- quien no pudo llegar con posibilidades al último tiro. En la semifinal, Joaquín protagonizó el mejor tiro de la mañana y uno de los mejores del año, ya que obligado por el tiro que hizo Daniel "Tachuela" Tosca desde mitad de recta casi hasta el final de la misma -recordemos no alcanza con pasar primero por la llegada, sino que ambos corredores deben tener el mismo número de tiros, por lo cual el que pasa segundo puede si llega más lejos y permaneciendo en pista ganar- "Manu" tiró desde una posición incómoda desde el inicio de la recta, haciendo que su auto viajara por la línea en todo su trayecto, terminando al fondo de la recta, pocos centímetros adelante del auto de Tosca. La copa sigue liderada por Alejandro Weiner con 110 puntos, seguido por Alejandro Vétere con 70 y Walter Doria con 50. Con 60 puntos en disputa, ellos tres son los que tienen posibilidades -matemáticas por lo menos previo desempate, en caso de Walter Doria y sin que sume Weiner- de coronarse campeón.
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