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21/12/24 TURISMO CARRETERA

GANO JORGE ZAMPESE Y...

VETERE LEVANTO LAS DOS COPAS

Fin de temporada a pura velocidad en ACAM. En una carrera que se hizo cambiante en el final, Jorge Zampeze ganó de arremetida y el profe Vétere, se llevó dos estrellas más a su vitrina, mientras que Hugo Cella se alzó con la Copa de Plata. La carrera fue transmitida en directo por el canal de Youtube Acamchacabucotv y se disputó como siempre, en el circuito Ciudad de la Velocidad, del Parque Chacabuco.

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Fueron comisarios deportivos:

1ª Vuelta: Jorge TRAVERSO, Roberto ALONSO, Osmar AQUINO

2ª Vuelta: Jorge TRAVERSO, Roberto ALONSO, Osmar AQUINO

3º Vuelta: Jorge TRAVERSO, Roberto ALONSO, Osmar AQUINO

Muchas gracias, por la participación...

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Enlaces al canal de YouTube acamchacabucotv: https://www.youtube.com/live/N1j4tYLEJwI?si=QRISi6TlgkyXhkPK

Y terminó la decimosegunda temporada de ACAM. Como no podía ser de otra forma, aunque para fines de octubre parecía lo contrario, la consagración del nuevo campeón recién se confirmó en la última vuelta. Alejandro Vétere, que había arrancado muy bien, consiguiendo los bonus de la primera y segunda vuelta lideradas, se cayó con un par de tiros defectuosos, mientras que Fabián Palomo, que había arrancado mal, se fue recuperando y se puso en el tiro del ahora campeón, con varios autos corriendo en el mismo pelotón y otros tantos detrás de ellos, esperando el error de los de adelante, que si hubiese sido el de Palomo, lo sacaba del campeonato...

... Pero si en cambio Vétere volvía a fallar, ponía en serias dudas su hasta el segundo parcial, casi segura doble corona. Pero vamos por parte. En esta oportunidad, el primer tiro de la largada -a tres seguidos sacando el auto, como siempre- era muy corto, pero no por ello un trámite. Mientras que con el segundo y el tercero, se cumplía la recta larga, ángulo de chicana de por medio. Y fueron varios autos los que consiguieron llegar a la cabecera de la recta, con Angel Valenzano como poleman, bien colgado de la línea final. Se le iba a Palomo la oportunidad de descontar dos puntos. Al momento de encarar la recta principal, que recordamos se debía hacer en dos tiros para pasar el primer control, Alejandro Vétere se encontraba primero y repitió su estrategia de la carrera pasada, consiguiendo así el bonus de la primera vuelta liderada. Fueron varios en esa misma recta, comenzando por Walter Doria, en el mismo tiro de Vétere y siguiendo por la mayoría de los que los seguían en el segundo pelotón, tentados por tener pista libre. El primer control los encontró ubicados de la siguiente forma: 4 Alejandro Vétere, 27 Walter Doria, 30 Osmar Aquino, 121 Roberto Alonso, 93 Hugo Cella, 94 Eduardo Ruquet, 65 David Lazar, 58 Jorge Zampese, 312 Fabián Palomo, 26 Gustavo Alen, 29 Cristian Mesuraco, 5 Angel Valenzano, 123 Jorge Traverso, 15 Daniel Tosca, 14 Fernando Márcolli, 39 Ruben Mesuraco, 76 Silvana Montenegro, 40 Jorge Gatto, 71 Nelson Comateo, 21 Alejandro Desco, 69 Carlos García, 39 Ruben Mesuraco, 132 Oscar Casco, 113 Ricardo Jorge.

Ya en la segunda vuelta, Alejandro Vétere conseguía alejarse un tiro de su perseguidor Walter Doria, a la vez que Jorge Zampeze lo superaba y se ubicaba segundo. Con distintos cambios de posiciones en cada pelotón y pilotos que subían y bajaban de ellos, se iba cumpliendo con el segundo tercio de la carrera. El segundo control encontró ubicados a quienes estaban en vuelta, de la siguiente forma: 4, 58, 27, 121, 30, 14, 93, 312, 94, 65, 123, 76, 26, 39, 5, 71, 132.

En la última vuelta de la temporada, se vivieron momentos emocionantes, ya que Alejandro Vétere, que había pasado primero pero ya sin ventaja y quienes estaban en su tiro, se encontraron con una importante cantidad de autos rezagados. Así fue que Jorge Zampeze se subió a la punta, mientras que un tiro fallido de Alejandro Vétere, lo relegó a un segundo pelotón, en el que se fueron mezclando los autos que venían peleando por el podio, con otros rezagados. Así se juntaron primero ambos candidatos al campeonato y un tiro más tarde, otro tiro desafortunado del profe permitió que Fabián lo sobrevolara, pasando a ubicarse adelante del auto número 4. Calculadora en mano, se veían las posiciones y los autos que habían entre ellos, con tres cuartos de vuelta para llegar al final. Y por supuesto los que estaban adelante, ya que la diferencia entre los tres primeros puestos son de 3 puntos entre cada uno de ellos y a partir del cuarto de sólo uno con los puestos posteriores. Tanto Fabián Palomo como Alejandro Vétere, sabían que en un fallo, se les iba el campeonato. Y por lógica, corrieron el trayecto definitorio mirando hacia adelante, atrás y los costados. Cruzó la meta en primer lugar Jorge Zampeze, tranquilo y silbando bajito. A un tiro lo hizo Walter Doria, sin complicaciones, lo mismo que el tercero Osmar Aquino, recuperando un par de posiciones. Más atrás, el profe se asentó y pudo llegar un puesto por delante de Fabián Palomo, que si bien no se fue de pista, tampoco estuvo certero en el antepenúltimo tiro y ya no pudo conseguir estar más adelante, como para meterle presión a Vétere. De todas formas, la expectativa siguió hasta el final. En la Copa de Plata, La pelea era entre Hugo Cella y Jorge Alen, que llegaban igualados en puntos, con Pablo Rotondaro -ausente- y Eduardo Ruquet, 5 puntos más abajo y esperando el milagro, que no se dio. Las posiciones finales fueron las siguientes:

CLASIFICACION FINAL

Y así se fue una nueva temporada de ACAM, la número 12. Los pilotos ya están pensando en la número 13, con un campeonato único y 4 categorías: Turismo Carretera, Fórmula 1 XXL y las debutantes, Camionetas y Monomarca 128. Sólo un mes de descanso, ya que la temporada tendrá 21 carreras por el campeonato regular y la Carrera de las Estrellas, sin puntos. Y por supuesto, las copas de Oro y Plata. También se anuncian algunos cambios reglamentarios, para optimizar y facilitar el trabajo de los comisarios deportivos. De todas formas, habrá algunas carreras informales en enero, de "autos olvidados", ocasiones propicias para ir probando las nuevas máquinas. La pausa es breve, Muchas felicidades para el próximo año y...

...¡¡Nos vemos pronto, cuando vuelvan a rugir los motores, en el Circuito Ciudad de la Velocidad, del Parque Chacabuco!!

POSICIONES FINALES