.

CARRERA 14 - 7/9/2019 FORMULA 07 ACAM

EL "BRAZO DE MORTERO"

VOLVIO A DISPARAR

Primera carrera del mes de setiembre. Jorge "Brazo de mortero" Traverso volvió al triunfo en una fecha casi definitoria en la etapa regular y se acercó un poquito en la tabla de posiciones. Hubo pelotones certeros, hasta la última vuelta, pero el podio terminó definido en dos mano a mano en parejas, que se llevaron la atención de los concurrentes

Hermosa mañana de pre - primavera. Epoca en que el sol de a poco, va perdiendo su palidez y comienza a calentar la piel de los que a sus encantos se entregan. En la pista Ciudad de la Velocidad, en el Parque Chacabuco, diecisiete pilotos acudieron a la cita de la carrera oficial por campeonato 128 en la historia de ACAM. en esta oportunidad, los termoformados de la Fórmula 07 ACAM salieron a un circuito sin rectas largas, sin second chance pero con zona de DRS. La carrera fue transmitida como ya es costumbre, por el canal de face Acamchacabucotv y fue pactada a 5 vueltas de duración. Sin demasiados preámbulos, los pilotos se sometieron a la revisión técnica de rigor y posterior clasificación, que como siempre fue de tres tiros sacando el auto de la pista. Los autos quedaron ordenados de la siguiente forma:

1) 28, Raúl Campero
2) 39, Rubén Mesuraco
3) 2, Alejandro Weiner
4) 6, Manuel Joaquín
5) 88, Daniel Suazo
6) 98, Adrián García
7) 27, Walter Doria
8) 90, Jorge Bibbo
9) 15, Daniel Tosca
10) 123, Jorge Traverso
11) 29, Crístian Mesuraco
12) 12, Fabián Vega

13) 61, Carlos Niciforo

14) 44, Marcelo Mastrella
15) 42, Adrián Gabriele
16) 14, Fernando Marcolli
17) 222, Juán Nocelli

De arranque, se formaron tres pelotones bien definidos, con un tiro de distancia entre cada uno, con excepción de "Peluca" Nocelli, quien desaprovechó sus tres tiros de largada. Con pelea de posiciones, el primer parcial los encontró ordenados de la siguiente forma: 98, 2, 39, 90, 27, 123, 15, 6, 29, 42, 28, 44, 14, 88, 61, 12, 222.

Habilitada la zona DRS, fueron varios los pilotos que pugnaron con el tiro extra, para sacar o recuperar un tiro. Pero no era fácil. Adrián García desaparecía del pelotón de punta, mientras se acercaba Walter Doria. El segundo control, fue el siguiente: 2, 27, 39, 123, 42, 15, 6, 28, 44, 14, 12, 61, 29, 98, 222, 90, 88.

El pelotón de punta se comenzaba a desarmar, en la medida en que algún piloto conseguía capitalizar la DRS, tal el caso de Rubén Mesuraco, quien logró saltar a la punta. En lo que ya era el tercer pelotón, el cambio de posiciones era constante y la pugna por conseguir el bonus DRS, se cobraba algunas víctimas. El tercer control los encontró en el siguiente orden: 39, 123, 27, 2, 15, 42, 14, 44, 29, 61, 222, 98, 6, 12, 28, 90, 88.

Casi sin variantes transcurría la carrera, tanto es así que los 6 primeros puestos se mantuvieron inamovibles. El cuarto control fue el siguiente: 39, 123, 27, 2, 15, 42, 61, 44, 98, 222 (recuperando en buena labor), 12, 44, 88, 28, 29, 90, 6.

Entrados en la última vuelta, Rubén Mesuraco (39), seguía liderando con un tiro de ventaja por sobre terceto que lo perseguía: Traverso (123), ya Doria (27) y Weiner (2), entonces Rubén Mesuraco no pudo aprovechar el DRS, lo que sí pudo hacer Jorge Traverso, quien emparejó la línea del puntero y además consiguió superarlo. A continuación tiró Walter Doria y quedó corto, a centímetros del DRS. Cuarto tiró el "pibe" Weiner, pero se pasó del cajón por escasos centímetros, aunque consiguiendo superar al 27. Corriendo primero y segundo en pareja y un tiro atrás, igual el tercero y el cuarto, las posiciones finales fueron las siguientes: 123, 39, 2, 27, 42, 15, 61, 98, 14, 222, 12, 44, 88, 28, 29, 90, 6.

Y así finalizó una nueva competencia, la anteúltima de la fase clasificatoria para las copas de Oro y Plata. La tabla de posiciones marca un leve descuento de puntos de Jorge Traverso sobre el puntero Alejandro Weiner, mientras que Walter Doria recuperó el tercer lugar ocupado por "Colmillo" Campero, pero acompañado de Rubén Mesuraco. Están separados por apenas 3 puntos, aunque lejos del segundo puesto.

Se acercan los momentos de las definiciones y los pilotos lo saben, nadie va a regalar nada y esto, beneficia no sólo al espectáculo, sino que incrementa la diversión de los pilotos.

¡Hasta la próxima, con el Turismo Carretera!