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ALE WEINER – ALE VETERE

Dos viejos amigos del podio

Los  integrantes de ACAM, expresamos nuestro más profundo dolor por la desaparición física de la mamá del piloto y amigo Carlos Niciforo. A él y a su familia, acompañamos en estas horas tan duras y rogamos para que tengan la fe, fuerza de espíritu y templanza necesarias, para atravesar estos momentos difíciles.

Y se reencontraron en el podio, dos viejos amigos de los “tres escalones”. Ale Weiner, dominador de la primera parte del 2015, volvió al triunfo. Y el “Huracán” Ale Vetere, también dominador pero de casi todo el 2013 y animador del 2014, regresó al segundo escalón del podio luego de algunas carreras transitando fuera de ellos. Los acompañó el “Zurdo” Roberto Alonso: siempre rendidor, siempre prendido en todas las carreras, siempre sumando, con una “barrida” en este año y como siempre, candidato.

 

   

 

            La mañana estaba fresca, como corresponde a un típico día de mayo. Apta para la práctica de los deportes al aire libre, como le gustaba decir al querido y siempre recordado “gordo” José María Muñoz.  A la hora de la partida, 21 pilotos estaban en la grilla expectantes y esperando “poner en marcha sus motores”. Ante la ausencia –ya explicada- de Carlos Niciforo, primero en el campeonato general, al bicampeón Walter Doria le tocó el honor de abrir la carrera… y el tiro se fue ancho, hacia la derecha. Un adelanto de lo que le esperaba, a quien había ido a tratar de recuperar la punta. Un sorprendente Juan Pablo Gaby Nocelli logró la pole, seguido por dos Alejandros: Weiner y Vetere y en cuarto lugar, expectante, Ariel Sánchez. La carrera se había largado.

 

        Ya de entrada, los Ales comenzaron a marcar el camino. Weiner con cierta ventaja y Vetere en lucha con varios autos, que querían darle casa al puntero. El primer control los encontró al 2, 4 y 3 –Weiner, Vetere y Alonso- encabezando la fila. Pero se peleaba en tres pelotones, con Marcelo Mastrella, David Osuna, “Gaby” Nocelli, Ale Desco, Adrian Gabriele, Pablo Gabrielli y Gian Luc Chervet, aventajando a su padre Gabriel, haciendo por ello las delicias del niño y originando las cargadas de los grandes.

                El segundo control volvió a encontrar a los tres de punta, pero ya más ordenaditos: 2, 3 y 4, repitiendo a Mastrella y Osuna en los puestos 4 y 5. Al sexto saltaba Adrian Gabriele, séptimo Pety Gabrielli, al octavo llegaba Raúl Campero, retrasando al noveno al “chiquitín” Gian Luc y décimo Desco. Pocos cambios, en relación a todo lo que se peleaba. Detrás de ellos y siempre cambiando posiciones, se encolumnaban Gabriel Chervet, Ariel Sánchez, Félix Matasa, Adrián García, “Tachuela” Tosca –quien había largado con retraso-, José Luis Deluca, Claudio Salas, Osvaldo Decournex, Walter Doria, tuvo muchas dificultades para atravesar el segundo control, ya que tiro dos veces seguidas afuera, cambió las ruedas del auto por las del vehículo del ausente en la carrera Rodrigo Doria, tiró y le fue peor, intentó con el tercer auto pero las ruedas estaban 2 mm arriba de la medida máxima, hasta que “encontró” el auto para seguir corriendo… o más bien se lo “encontraron”, ya que como todo un caballero, Adrián García le prestó el auto de su nieta Celeste –otro auto rosa-, para que pueda seguir corriendo. Pagó con un tiro de multa, se fue dos veces más de pista en “su” recta, pero dio con un auto excelente. Eso sí, quedó muy lejos del anteúltimo en pista, pero en carrera. Daniel Suazo ya se había retirado de la competencia.

                El tercer control, encontró más cambios de posiciones en una pelea constante por el segundo puesto; seguía Weiner adelante, pero con David Osuna como segundo, el Zurdo Alonso tercero, Adrian Gabriele cuarto, Ale Vetere quinto, Pety Gabrielli sexto, Marcelo Mastrella séptimo  Gian Luc, octavo, Raúl Campero  noveno y recuperando, Juan Pablo Nocelli décimo.

                Con media vuelta para terminar, ya la carrera estaba definida en los primeros lugares. Ale Weiner muy cómodo, varios rezagados detrás, a cuatro tiros Ale Vetere corriendo junto a Walter Doria, que iba como los bomberos recuperando tiros y algún puesto, otros rezagados y más atrás el tercero, David Osuna peleando el tercer lugar con varios autos. Con los dos primeros puestos definidos, Ale Weiner comenzó a tirar cortito, para darle tiempo a los rezagados a que lo pasen y no pierdan la vuelta. Como Vetere también estaba cómodo y no los podían alcanzar, acordaron en pacto de caballeros, respetarse las posiciones para permitir que los rezagados puedan cumplir la tercera vuelta, antes que Weiner la cuarta. De esta forma, los rezagados pudieron recuperar la vuelta y seguir corriendo, luego pasaron casi juntos primero y segundo, mientras que tercero llegaba el “Zurdo” Roberto Alonso y cuarto Adrián Gabriele, clasificando para la Copa Weiner.

                Fue una carrera entretenida, con variantes en los puestos, que no siempre se reflejaron en los controles, por esas cosas que tienen las carreras. Pero sin dudas, fue disputada.

 

                Entre las curiosidades, de los diez primeros del campeonato general, sólo los tres primeros pudieron aprovechar puntos “gordos”. El hasta esa carrera puntero Carlos Niciforo, no sumó puntos. El segundo, Walter Doria, con suerte pudo sumar 5 por su decimoquinto puesto;  el tercero Roberto Alonso fue el gran beneficiado, ya que saltó del tercer al primer lugar y con ventaja, ya que de estar 10 puntos debajo del primero, ahora le lleva cuatro de ventaja. Tosca y campero sumaron poco. Weiner y Vetere con sus puestos primero y segundo, arrimaron al lote de punta, mientras que Joaquín estuvo ausente y Deluca sumó muy poco.

                La próxima, vuelven los TC y todo puede pasar. En punta vienen Alonso y Doria con 40 puntos, aventajando por 16 a Campero y 21 a Deluca. En la general, varios juntos. Será una carrera sin dudas, para disfrutarla desde el primero tiro hasta el último.

COPA WEINER

                En una nueva fecha de la Copa que lleva su nombre, Alejandro Weiner se alzó con el triunfo. Lo siguió adrián Gabriele, tercero fue Roberto Alonso y cuarto Alejandro Vetere.

Vuelta a vuelta:

Cla:18, 2, 4, 10, 43, 28, 3, 21, 93, 69, 37, 44, 88, 11, 51, 1, 98, 42, 73, 15, 122

V1: 2, 4, 3, 44, 93, 18, 21, 42, 43, 69, 73, 37, 122, 28, 15, 51, 98, 11, 1, 10, 88

V2: 2, 3, 4, 44, 93, 42, 43, 28, 69, 21, 10, 73, 18, 11, 98, 15, 51, 122, 37, 1, 88

V3: 2, 93, 4, 42, 3, 43, 44, 69, 28, 18, 10, 21, 73, 51, 11, 98, 37, 1, 122, 15, 88

V4: 2, 4, 3, 42, 44, 18, 93, 69, 21, 73, 43, 51, 10, 28, 1, 11, 98, 122, 37, 15, 88

CLASIFICACION FINAL:

Posición; número de auto; piloto; puntos obtenidos; puestos que subió o bajó según la clasificación y el resultado final

1       2    Alejandro Weiner      25 puntos   (+1)

2       4     Alejandro Vétere      17 puntos   (+1)

3       3    Roberto Alonso        14 puntos   (+4)

4       42    Adrian Gabriele      12 puntos   (+14)

5       44   Marcelo Mastrella     11 puntos   (+7)

6       18    Juan Pablo Nocelli  12 puntos   (-5)

7      93    David Osuna              9 puntos   (+2)

8      69   Gian Luc Chervet         8 puntos   (+2)

9       21   Alejandro Desco        7 puntos   (-1)

10    73    Gabriel Chervet          6 puntos   (+9)

11     43   Pablo Gabrielli           5 puntos   (-6)

12     51   José Luis Deluca         5 puntos   (+3)

13    10   Ariel Sánchez              5 puntos   (-9)

14    28   Raúl campero             5 puntos   (-8)

15      1    Walter Doria              5 puntos   (+1)

16    11    Félix Matasa              4 puntos   (-2)

17    98  Adrián García              4 puntos   (0)

18    122  Claudio Salas            4 puntos   (+3)

19    37    Osvaldo Decurnex     4 puntos   (-6)

20    15    Daniel Tosca              4 puntos   (0)

21    88    Daniel Suazo             3 puntos   (-8)


TABLA DE POSICIONES DE FORMULA 1

Para ver la tabla de posiciones de Fórmula 1, clickear en el siguiente enlace: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1sVWuQD-XM5K9SeSkoII4K9-rNy_VvUVTI5RP1iubpXI/edit?usp=sharing

TABLA GENERAL:

Para ver la tabla de posiciones general, clickear en el siguiente enlace:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1rDjfNJ_hRQ2gG9npxWserX7NxQr2VdWl12q2XfKAi2U/edit?usp=sharing

TRIBUNAL DE DISCIPLINA PARA DAVID OSUNA

                Al término de la carrera, la Comisión Directiva le informó a David Osuna, que había sido denunciado por varios pilotos por comportamiento antideportivo y maniobras al borde del reglamento. Las denuncias serán analizadas en la próxima reunión de la C.D. y antes del comienzo de la carrera de Turismo Carretera, se le informará a Osuna sobre la decisión a la cual llegará la Comisión. En el caso de ser sancionado, el piloto quedará automáticamente habilitado para correr dicha carrera y al término de la misma, podrá hacer el correspondiente descargo. Si lo hiciera, la Comisión Directiva tomará en cuenta los argumentos del piloto y dará una sanción definitiva, que puede ser el  dejar sin efecto la suspensión, disminuir la pena si es más de una fecha ó no variar la sanción original.