T.C. PRIMERA DEL 2016

COMENZO LA TEMPORADA 2016

Fiesta, T.C. y… un ganador repetido

Fotos: David Osuna

                Comenzó una nueva temporada de competencias de la Asociación de Corredores de Autos a Manocontrol, la tercera en la historia de esta institución y fue un verdadero día de fiesta. Más para el Torino bicampeón, que creyó que en realidad era una prolongación del 2015 y se anotó una nueva victoria.

                La cita como de costumbre, fue a las 9.00. Pero los pilotos estaban ansiosos por salir a pista. La Comisión directiva se hizo presente, luego de su acostumbrado “desayuno de trabajo” en la pizzería de la esquina, a las 8.35 y se encontraron con una decena y media de pilotos, que ya estaban probando sus vehículos antes de que se den por terminadas los entrenamientos no oficiales, es decir a las 9.00.

Sin dudas, la jornada presagiaba ser intensa y concurrida. En una mañana de temperatura agradable, 25 pilotos, incluídos 4 juniors, daban los últimos toques a sus bólidos. Nadie quería dejar nada librado al azar, nadie quería regalar nada. Muchos de los presentes –como algunos ausentes con aviso-, venían preparando los autos de las distintas categorías, para un año que será muy exigente, con 22 carreras y tres categorías: Fórmula 1, en la que correrán alternativamente los autos grandes y los chicos; Cupecitas, tal como el año pasado, alternando las viejas glorias del TC con los Fiat 600 y la nobel y discutida Turismo Carretera, que reemplaza a Sport Turismo Libre. Y justo esta categoría abrió la temporada, de una forma que superó las expectativas de los pilotos y Comisión Dierctiva. Con 25 autos en la línea de partida -a los que se sumarán algunos ausentes con aviso- se convirtió en la carrera con mayor presencia en la historia de ACAM. Antes de comenzar, ya se vislumbraba que la C.D. no se había equivocado. Y la apreciación a priori, visto el desarrollo de la carrera, dio la razón.

                Llegado el momento, con el primer tiro de quien largaba primero por ranking, el Torino color bronce N°1, se dio en sencilla ceremonia por oficialmente inaugurada la Temporada 2016. Y en referencias al Torino N° 1, varios pilotos presionan para que su volante la jubile, aduciendo que estaba “vieja”, “pasada de moda” y “fuera de estado”, ya que encara la tercer temporada, habiendo sido campeón en las dos anteriores. “La chancha –comentaban algunos pilotos- está para hacer chorizos y longanizas”… ¿Será cierto?

                El circuito elegido era bastante trabado y se corría “al revés”, con una recta larga y  engañosa por una caída hacia la derecha, que hizo “las delicias” de los corredores y mereció distintos comentarios –poco amigables- de los pilotos hacia ella. Luego de los dos tiros de rigor de cada competidor sacando el auto, se fueron formando los pelotones. El primero integrado por Claudio Salas, el debutante Juan Pablo Nocelli, Carlos Niciforo, el junior y verdadera promesa Agustín Campero y Walter Doria con el Toro de bronce. El segundo pelotón, a un tiro, era muy nutrido, con más de 15 autos y luego el tercero, integrado por los que no habían podido llegar a la curva. En el primer tiro de carrera, “la chancha” se va de pista, haciendo las delicias de David Osuna –estandarte de la campaña contra el 1-, cuando se enteró, porque estaba distraído. “Esta salida es para vos, David”, le dijo Walter Doria, quien “gracias” a ella, cayó en el clasificador hasta las cercanías del puesto 20. ¿Van preparando los embutidos?

                La carrera fue muy entretenida, desde el inicio hasta el fin, en la cuarta vuelta. En la punta, se alternaban Carlos Niciforo, Agustín “Camperito” y Manuel Joaquín. Detrás de ellos, el malón… Tosca, Campero padre, Vétere, Deluca, Claudio Salas, Matasa –recibió un par de impactos que le desbalancearon el tren trasero y terminó en el fondo del pelotón-, Mastrella… y siguen las firmas. En ese orden, pasaron la primer vuelta, con la salvedad de que el Torino N°1 conseguía ganar posiciones y pasar tercero. ¿Los embutidos? Hmmmm.

                El control de la segunda vuelta, encontró primero al Toro color bronce, seguido a un tiro por dos de los tres “camperos”, Raúl y su hijo Agustín. El control de la tercera y hasta la mitad de la cuarta vuelta, encontraron en la punta a Walter Doria, con un tiro de ventaja sobre el segundo pelotón, que con autos que se sumaban o se retrasaban, promediaban una cantidad de 10, peleando por el segundo puesto. Pero un nutrido tercer pelotón, venía “palo y palo” tratando y logrando llegar al segundo, mientras que del segundo algunos caían al tercero. Pero con excepción de algunos rezagados, pocos, las diferencias eran muy escasas… se podría decir que del primero hasta el vigésimo, no había más de 3 tiros… 4 con toda la furia. Ya en la segunda mitad de la última vuelta, Doria sacó una gran diferencia, por el hecho de tirar tranquilo, no equivocarse –“lo siento David Osuna, esperá la próxima para verme fuera de pista”, diría sin enojos- y por la lucha en el segundo pelotón. Tanto es así, que llegaron a la recta para definir en el último tiro, once autos. Y un tiro más atrás, otros cinco o seis… Y no faltaron quienes se quedaron con el auto en el cajón de llegada, sin pasarlo y perdiendo posiciones, como fueron los casos de Ale Desco y Tachuela Tosca, o se pasaron de largo.

 

                Fue una verdadera fiesta, los pilotos disfrutaron de la lucha sana por los puestos, los sorpasos, las bromas y volvieron a encontrarse, luego de dos meses sin correr. El nivel de los pilotos fue alto, con Juniors muy destacados: el nivel de los camperitos –Agustín y Mateo- es llamativamente alto, Manuel Mansilla va aprendiendo, teniendo en cuenta que tiene muy poquitas carreras y con una vuelta menos, siguió algunos tiros al puntero cuando éste lo paso y peleó mano a mano con el pelotón que venía luchando por el segundo puesto… y eran once en el último tiro, más Mansilla hijo. La más chiquita, Celeste Díaz, acompaña a su abuelo y comparten una actividad que divierte a ambos pilotos. Para Celeste, lo único importante es que se divierta desde que comienza la carrera, hasta que se aburra o se canse y si quiere, retome la carrera. Así se entiende en ACAM el manocontrol para los Juniors: ellos no compiten entre sí, sino que comparten la tabla general y reciben –es decir, lo van a hacer, en esta carrera no estaban pero es retroactivo- pequeños trofeos por su participación.  ¿Y la chancha va al frigorífico? “Todavía no, dijo Walter Doria… van a tener que esperar mucho… mucho”?

                La próxima será en dos semanas, saldrán a la pista los Fiat 600. La cita, como siempre. Y el ánimo, las ganas de divertirse “sanamente y en familia” –padres con hijos, abuelo con nieta- como dice el inmenso Carlitos Balá, siempre va en crecimiento. 

CLASIFICACION – VUELTA A VUELTA – FINAL

CL: 122-18-61-40-1-73-28-15-6-51-88-93-42-11-37-121-4-21-56-44-90-17-3-99-98

1° V: 61-40-1-6-15-28-4-51-122-11-44-42-90-88-122-56-37-21-43-18-3-98-99-73-17

2° V: 1-28-40-15-61-6-51-56-42-4-43-44-90-122-3-37-11-21-18-88-121-73-98-99-17

3°V: 1-6-28-61-43-15-56-44-40-42-21-3-51-4-18-122-90-37-121-88-73-98-99-11-17

FINAL: 1-28-3-61-56-43-21-44-42-15-40-6-4-18-122-51-73-121-37-88-90-99-98-11-7

FOTO: DANIEL SUAZO

TABLA DE POSICIONES DE

TURISMO CARRETERA Y GENERAL

                Por ser la primera fecha, es la misma

1	1	Walter Ariel Doria	23
2	28	Raúl Campero	17
3	3	Roberto Alonso	14
4	61	Niciforo, Carlos	13
5	56	Mateo Campero	11
6	43	Gabrielli, Pablo Emilio	10
7	21	Alejandro Desco	9
8	44	Mastrella, Marcelo	8
9	42	Gabriele, Adrián Eduardo	7
10	15	Daniel Tosca	6
11	40	Agustín Campero	5
12	6	Manuel Joaquín	5
13	4	Alejandro Vétere	5
14	18	Juan Pablo Nocelli	5
15	122	Claudio Salas	5
16	51	José Luis De Luca	4
17	73	Gabriel Chervet	4
18	121	Maria de Salas	4
19	37	Osvaldo Decurnex	4
20	88	Daniel Suazo	4
21	90	Fabio Mansilla	3
22	99	Manuel Mansilla	3
23	11	Félix Matasa	3
24	98	Adrián García	3
25	99	Manuel Mansilla	3

COPA ALEJANDRO WEINER

Se corrió la primera de la copa especial, que en esta temporada llevará el nombre y apellido del campeón de la Copa Doria, es decir es la Copa Alejandro Weiner. Se adoptó la modalidad de correr los cuatro primeros, en una sóla carrera a una vuelta y el ganador fue Carlos Nicíforo, en definición por recta con Raul Campero; tercero fue Walter Doria y cuarto el zurdo, Roberto Alonso. Se entregaron 20, 15, 10 y 5 puntos respetivamente