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ULTIMA DE LIBRES

Torino – Doria x 2 (campeonatos)

                Y se fue la última del año de Libres y de la temporada, con un nuevo/ repetido campeón. Walter Ariel Doria y su Torino consiguieron una puntuación  casi perfecta en el Gran Premio Coronación y lograron descontar las 20 unidades que le llevaba el puntero. De esta forma, repitió el título del año pasado –igual que hace dos semanas, reteniendo el campeonato de Monopostos- y anotó la cuarta estrella para la Escudería Doria´s Competición, sobre ocho campeonatos disputados en la historia de ACAM.

Parque Cerrado Foto - David Osuna

                La mañana se presentaba ideal para la práctica del automovilismo mano – controlado. Una suave brisa corría por el playón en donde ACAM realiza sus competencias, dándole a la mañana una temperatura calificada como “muy cómoda” por los propios pilotos. La reunión en esta oportunidad se realizó una hora antes –a las ocho-, para permitir a quienes también corren en APAMACO, cumplir con un compromiso con dicha entidad. El favorito era Alejandro Weiner, quien le llevaba 19 puntos de ventaja a Juan Aufiero –ausente en la jornada- y 20 a Mastrella y Doria. Pero nada era seguro, ya que Mastrella y Doria querían lograr la hazaña. A 32, 40 y 45 puntos respectivamente, se ubicaban el “Huracán” Vétere, “Tachuela” Tosca y “Pety” Grabrielli, pero para ellos, más que hazaña buscaban el milagro. Recordemos que en la sexta de Libre, Walter Doria corrió con la presión de descontarle sí o sí puntos a Weiner, ya que estaba quinto a 34 unidades del primero.   

Calentando los motores... Foto Blog Acam

         En esa oportunidad logró el puntaje perfecto, ya que ganó, lideró todas las vueltas y consiguió la pole, descontando 14 unidades; parte del trabajo estaba hecho, para buscar lo mismo y más, en la última con puntaje doble.

Primeros cinco pilotos de la clasificación - Foto David Osuna

                Largada la clasificación, Doria mantenía la pole, hasta que Ale Vétere les recordaba a todos que él también estaba en la lucha y le birló la punta por más de 10 centímetros. Las emociones se sucedían, la carrera se ponía en marcha. Detrás de los punteros, clasificaban Alonso, Mastrella, Tachuela Tosca y Ale Weiner, controlando que los otros candidatos no se “desboquen”.  La punta le duró poco al subcampeón  2014 y campeón 2013, ya que enseguida pasó Doria a marcar el camino, logrando un tiro de ventaja y hasta dos, en algún momento. El control de la primer vuelta encontró al campeón defensor y al sub en los dos primeros lugares, detrás luchaban y mucho Tachuela, Claudio Salas muy afilado, saltando de un puesto 13 de clasificación al cuarto, detrás Pety, Weiner controlando todo, Niceforo, De Luca, Alonso, Gabriele y el resto. La lucha detrás del puntero se iba poniendo “entretenida”, Salas capturaba el segundo puesto y Weiner el tercero, arrimaba Pety al cuarto, Mastrella remontaba del puesto 14 al 5 y Vétere caía al sexto, bajando Tosca al 11. Si bien los candidatos estaban adelante, los puntos “extras”, como la clasificación y la vueltas lideradas dejaban la lucha por el campeonato a Weiner y Doria.  Al paso de la tercer vuelta, se veía que Salas, Mastrella y Pety se iban arrimando a la punta, no sólo por “afinar” sus tiros, sino porque la dupla Torino – Doria, comenzaba a fallar quedando sus tiros un par de veces cortos, permitiendo de esa forma que la punta en solitario, se transforme casi en un cuarteto, porque Salas, Mastrella y Pety cruzaban el tercer control en el mismo tiro que Doria. Detrás de ellos seguía la “guerra”, esta vez con Osuna en el puesto 6, Adrián Gabrielli , Ale Desco, José Luis Deluca y Vétere y Weiner perdiendo posiciones, igual que Tachuela. Detrás Favio Mansilla, Adrián García, Manuel  Mansilla –juniors- y la “gurrumina” Celeste García, haciendo todos experiencia. Hasta allí, a Weiner se le iba complicando la cosa, pero Doria ya no estaba tan sólo en la punta.

Seguidores del puntero, quien llevaba un par de tiros de ventaja - Foto David Osuna

La entrada a la cuarta vuelta fue fundamental para la carrera y el campeonato, ya que el hasta allí  inspiradísimo Claudio Salas y su Torino lograban saltar a la punta, relegando a Doria al segundo lugar, con dos verdaderos perros de presas como Mastrella y Pety, respirándole en la nuca. Para bien de Walter Doria, Weiner no remontaba. Y para beneplácito del hasta allí todavía puntero, el campeón defensor podría retrasarse y perder puntos importantísimos, ya que Doria necesitaba casi todo lo que quedaba por disputar. Con otro Torino liderando la fila india, comenzó la segunda parte de la carrera. Salas lideraba y Doria se le “soldaba” al paragolpes del Toro puntero, la presión había cambiado. Detrás seguían Mastrella y Pety, tratando de no perder pisada. La presión del campeón defensor, obligó a Salas a tirar seguro –no muy pegado a la línea izquierda, a la entrada de la recta principal. Dejó una ventana abierta, que le fue fatal, ya que Doria tiró pegado a la línea, logrando “colar” su Torino entre el auto de Salas y el pianito, para retomar la punta. Fue el principio del final, ya que en el tiro siguiente, Doria tiro largo y a la derecha en la recta, para cerrar la cuerda y de esta forma, poder pasar liderando la cuarta vuelta, con Salas, Pety, Alonso, Mastrella  y Osuna, que se quería ir hacia adelante, detrás. Weiner lograba avanzar un puesto, pero sabía que si todo seguía así, se despediría de la posibilidad de campeonar. Su Porsche 911 verde, le estaba pidiendo “repisa”, mientras que en su box, un Torino esperaba un número para la temporada 2016. La última vuelta fue un trámite, el Torino y Doria cada vez más firmes hasta la bandera a cuadros. Detrás de ellos Osuna redondeó una excelente carrera, tercero Mastrella, seguido por Pety. Weiner conseguía un puesto más, pero no le alcanzaba, dejando la esperanza puesta en un Torino, para el año próximo.

Así se peleó en el segundo pelotón, en gran parte de la carrera - Foto David Osuna

Una carrera emotiva, no tanto por la punta, excepto esa media vuelta ya referida, sino por determinar cuánto podía avanzar Doria y que tanto lograba defender Weiner. La diferencia estuvo en que el auto del hasta la última vuelta puntero cayó en su rendimiento, mientras que el campeón y “la chancha”  -como cariñosamente y tal vez no tanto, apodan los demás pilotos al Torino color bronce, que volverá a lucir el 1- parecen moverse como pez en el agua, cuando de correr bajo presión se trata, ya que de igual forma ganaron el campeonato del 2014 y corriendo desde atrás, consiguieron el subcampeonato en el 2013. Con igual presión, pero con el Ligier Gitanes, Doria consiguió el campeonato del 2014 y jugándose en la anteúltima y especulando un poco, el del 2015.

Una distancia que se mantuvo, durante la mayor parte de la carrera - Foto: Blog ACAM

                Fue una temporada movidita, con sucesos deportivos y extra deportivos, que influyeron en la vida institucional de ACAM, pero no dejan de ser lógicos en una asociación con sólo 3 años de vida y en constante crecimiento.  Walter Ariel Doria, merced a los campeonatos de las fórmulas Libre y Monopostos  –por segundo año consecutivo logró la doble corona- lucirá el número 1 en las tres categorías y la escarapela distintiva del campeón, en el Torino y el Ligier. Alejandro Weiner tendrá el número 2 también en las tres y la escarapela en Cupecitas, mientras que el 3 lo llevará Roberto Alonso.  El resto de los pilotos, pintará en todos sus autos el mismo número elegido. Un párrafo aparte merece Alejandro Weiner, ya que por ausencia en algunas carreras, vio disminuidas sus posibilidades para llegar más alto. Enormes felicitaciones para él, lo mismo que para todos los pilotos –caballeros y damas-, que le dieron vida y brillo a la Temporada 2015.

El último tiro del Campeón 2015 de la Categoría Libres - Fotos David Osuna

                La temporada 2016 traerá la incorporación de autos más grandes para la Fórmula 1 y el campeonato sería unificado, teniendo 3 campeones y un supercampeón o podrían ser ganadores de cada torneo y un solo campeón. Pero todos los cambios, serán anunciados a la brevedad. Lo importante será, como fue en esta temporada y en las ya pasadas, que los pilotos tengan en las carreras de ACAM, un motivo para divertirse con un hobby nacido en aquellos juegos de niños, pero que de ninguna manera es sólo un recuerdo del pasado transportado al presente. O si lo fue, le dejó paso a una actividad, que con la misma alegría e iguales ganas de cuando éramos pibes, se practica hoy tanto en ACAM como en las otras –ya varias- asociaciones hermanas, en forma pujante y con un crecimiento constante.

CLASIFICACION: 2, 1, 6, 4, 10, 3, 51, 90, 13, 28, 43, 93, 17, 61, 5, 99, 98.

1° VUELTA: 1, 2, 10, 17, 43, 3, 61, 6, 13, 93, 90, 5, 4, 28, 99, 98

2° VUELTA: 1, 17, 3, 43, 4, 2, 51, 6, 13, 93, 10, 5, 61, 90, 28, 99, 98

3° VUELTA: 1, 17, 4, 43, 13, 6, 93, 5, 51, 2, 3, 61, 10, 90, 28, 99, 98

4° VUELTA: 1, 17, 43, 6, 4, 93, 13, 51, 5, 3, 10, 2, 61, 90

CLASIFICACION FINAL:

1 – 1 Walter Doria + 50

2 – 93 David Osuna + 34

3 – 4 Marcelo Mastrella + 28

4 – 43 Pablo “Pety” Gabrielli + 24

5 – 13 Adrián Gabriele + 22

6 – 51  José Luis Deluca + 20

7 – 6 Roberto Alonso+ 18

8 – 5 Alejandro Desco+ 16

9 – 3 Alejandro Weiner + 14

10 – 4 Claudio Salas + 12

11 – 2 Alejandro Vétere + 14

12 – 10 Daniel “Tachuela” Tosca + 10

13 - 61 Carlos Niciforo + 10

14 – 90 Favio Mansilla + 10

15 -28 bis Adrián García + 10

16 – 99 Manuel Mansilla + 8

17 – 98 Celeste García invitada

El podio de la última carrera de Libres - Foto David Osuna

TABLA DE POSICIONES FINAL:

Falta corregir la tabla, pero las posiciones aunque desordenadas, son las correctas

2  3	Weiner, Alejandro	FN Compertición	114
6  46	Aufiero, Juan	Kamus Racing	81
3  4	Mastrella, marcelo	PSG 16 Team	108
5  2	Vétere, Alejandro	El Torito Comp.	84
1  1	Doria, Walter Ariel	Doria´s Comp.	130
6  10	Tosca, Daniel	Sebluc Comp.	70
4  43	Gabrielli, Pablo Emilio	R. Petty Team	89
7  93	Osuna, David	Kamus Racing	73
8  51	De Luca, José Luis	JLDL Team	57
9  13	Gabriele, Adrian Eduardo	Ferrari Comp. F 40	55
15  7	Cella, Hugo	Cuervo competición	26
12  16	Suazo, Daniel	D.A.S. Racing	31
10  6	Alonso, Roberto	River Team (	45
11  5	Desco, Alejandro	Padua Comp.	43
17  52	Gurrado, Raul	RG Comp.	16
12  17	Salas, Claudio Alejandro	CAS Comp.	31
17  95	Brusco, Sergio	S.B. Comp.	14
16  28	Matassa, Félix	F.M. Sport Team	18
20  48	Bértolo, Enrique	Quique Racing Team	12
12  61	Nicíforo, Carlos	CN Racing Team	31
17  12	Joaquín, Angel Manuel	M.M.I. Sport	16
24  14	García, Luis Manuel	Pegaso Comp.	8
25  15	Doria, Rodrigo Nahuel	Doria´s Comp.	6
26  11	De Vas, Pablo	De Vas Comp.	5
26  37	Calvet, Gabriel	Calvet Comp.	5
26  30	Campero, Raúl	Campero Racing	5
29  8	Micale, Roberto Luis	RLM Competición	4
29  58	Fandembure, Romina	Kamus Racing	4
29  69	Yamil Calvet	Calvet Comp. (0)	4
21 99 Mansilla, Manuel, Mansilla competición 12  21 90 Favio Mansilla Mansilla Competición  10 21 28 bis Adrián García10

Premios para las tres categorías, para los primeros nueve de cada una - Foto David Osuna

Premiación de la Categoría Libres - Foto David Osuna

Premiación de la Categoría Monopostos - Foto David Osuna

Premiación de la Categoría Cupecitas - Foto David Osuna

COPA WALTER ARIEL DORIA

ULTIMA FECHA

       Y Walter Doria quería despedir el nombre de su Copa, con un triunfo... y de paso llevarse lo último que había en juego. Y lo consiguió, imponiéndose a David Osuna, Pety y Marcelo Mastrella (en ese orden), ya que en esta oportunidad y con las posiciones ya decididas, se corrió en la modalidad "Todos contra todos", en un adelanto de lo que será el año próximo, llevando la Copa el nombre del Campeón, Alejandro Weiner, si decide aceptarlo. En la definición, el ganador tirando tercero e incómodo, logró adelantar medio Torino sobre el Chevy de Osuna y el auto de Pety. 

      Fue campeón Alejandro Weiner, (120 puntos), seguido por Alejandro Vetere (80 y 3 victorias) y tercero fue Walter Doria (80 y 2 victorias). Fue cuarto Tachuela Tosaca (60 y 2 victorias) y quinto David Osuna (60 y 1 victoria)