CUANDO
NO ES WEINER…
…ES
AUFIERO
Fue noticia, en la quinta carrera
de Sport Turismo Libre, no ganó Alejandro Weiner, sino que el lugar más
preciado del Podio fue para otro corredor, Juan Aufiero, a bordo de su March 5
número 43. El piloto del Kamus Racing, logró su segunda victoria consecutiva y
así logró descontarle valiosos puntos al líder de la categoría, el endiablado
Alejandro Weiner, quien sin embargo hoy no tuvo todo el fuego encendido y
recién sobre el final, pudo “calentar” un poco la mano. Gran labor cumplió el
“Forcito” Marcelo Mastrella; acaparó la lucha por el primer puesto con el
ganador, liderando las dos vueltas impares, pero su labor no fue excelente
porque en su anteúltimo tiro, el que lo depositaba en la recta para lograr el
triunfo, tuvo un insólito fuera de pista. Pablo “Petty” Gabrielli completó el
podio, con un pequeño Mercedes muy parecido al viejo y querido 4-4 (Peugeot
404), quedándose por el puesto por el que peleaban palmo a palmo entre 6 y 10
autos según los distinto sectores de la pista.
Pero volvamos al principio, 17
entusiastas corredores se dieron cita en el tradicional playón, que por tercera
temporada consecutiva ocupa ACAM, en el Parque Chacabuco. La mañana se presentó
fría, pero las expectativas de entrar en la etapa de definición de la más
querida y tradicional de las categorías, entonaron el ambiente y el clima no
fue un impedimento para que los pilotos salieran a probar sus bólidos, apenas
se habilitó la pista. En esta oportunidad se utilizó un símil del circuito 12
del Autódromo Oscar y Juan Gálvez, pero con rectas más cortas y un par de
chicanas que invitaban al lanzamiento “de costa a costa”. Dicen que las
invitaciones no se desprecian y así lo entendieron los pilotos… pero en algunos
casos –no pocos en realidad-, con consecuencias poco felices. Como el circuito
era rápido y la cantidad de participantes no superaba los 20, se determinó
correr a 4 vueltas.
La clasificación fue ganada por
el chiquitito -no él, sino el auto- de Petty –no el auto, sino él-, quien comenzó
a marcarle el camino a sus colegas. Pero duro poco, porque Mastrella y Aufiero
se encargaron de pasar a la punta y prestarse la misma, casi desde los inicios
de la competencia hasta el tiro final. Detrás de ellos, un grupo de 10 a 12
pilotos lucharon puesto a puesto, con no más de 3 tiros de diferencia entre el
primero y el último del lote en gran parte de la carrera. Un tiro corto, uno
largo o uno muy bueno, era detonante para perder o ganar una o varias
posiciones a la vez. Ahora viene lo difícil, explicar por qué si hubo tantos
cambios de posiciones, los pilotos pasaban vuelta a vuelta en un orden
parecido… cosas de las carreras, para que los comentaristas tengan que
contradecir sus dichos y los hechos, con la cruel y helada estadística.
Reafirmando
los conceptos, fue una carrera palo a palo por la punta, hasta el anteúltimo
tiro y vibrante a partir del tercer puesto hasta el décimo cuarto. Quien venía
arrasando en estas dos terceras partes del campeonato, Ale Weiner, rescató un
cuarto puesto luego de haber pasado noveno en la anteúltima vuelta. Pero cuando
no se gana, lo importante es conseguir la mayor cantidad de puntos posibles en
función del campeonato y en ese sentido, lo conseguido no es malo. Distinto el
caso del campeón y subcampeón de la temporada 2014, quienes fueron sexto y
séptimo, enfrascados en la lucha por los puestos ya referidos. Deberán mejorar
si es que quieren mantenerse entre los primeros puestos del ranking, en
especial el campeón defensor, Walter Doria, quien desde que su compañero de
escudería Rodrigo Doria dejó –por el momento y reponiéndose de una cirugía
compleja pero con resultados muy satisfactorios- las pistas, no encuentra el
rumbo y parece que por ahora, tira el auto para adelante y a veces para el
costado, alternando malas, buenas con otras peores… Parece que el chiquitín de
los Doria, era el verdadero estratega del equipo.
Como broche de la jornada, se corrió otra edición de la Copa Walter Ariel Doria –que parece que el año próximo se denominará Alejandro Weiner-, siendo su triunfador Pablo “Petty” Gabrielli, seguido por Alejandro Weiner, Juan Aufiero y Marcelo Mastrella.
La
próxima será la sexta de Monopostos, el 17 de octubre, como siempre a las 9.00,
con los pilotos “bañaditos y perfumaditos”, para dar vida a otra fiesta del
Manocontrol de ACAM, para todos.
RESULTADO DE LA CLASIFICACION:
1° 43- Pablo “Petty” Gabrielli;
2° 10- Daniel “Tachuela” Tosca;
3° 46- Juan “Zapatilla” Aufiero;
4° 18- Adrián García;
5° 3- Alejandro Weiner;
6° 4- Marcelo Mastrella;
7° 93- David Osuna;
8° 2- Alejandro Vétere;
9° 51- José Luis De Luca;
10° 5- Alejandro Desco;
11° 28- Félix Matassa;
12° 69- Gian Luc Chervet;
13° 30- Raúl Campero;
14° 1- Walter Doria;
15° 61- Carlos Nicíforo;
16° 37- Gabriel Chervet;
17° 13- Adrian Gabriele;
Primera Vuelta: 4, 46, 3,
43, 10, 2, 61, 1, 30, 93, 13, 51, 5, 37, 28, 18, 69
Segunda
Vuelta: 46, 4, 43, 3, 2, 13, 61, 1, 10, 93, 5, 51, 30, 37, 28, 18,
69
Tercera
vuelta: 4, 46, 61, 2, 43, 13, 93, 1, 3, 10, 51, 5, 37, 30, 28, 18,
69
1 46 -Juan Aufiero
2 4 - Marcelo Mastrella
3 43 - Pablo Gabrielli
4 3 - Alejandro Weiner
5 61 - Carlos Nicíforo
6 2 - Alejandro
Vétere
7 1 - Walter Doria
8 93 - David Osuna
9 13 - Adrián Gabriele
10 5 - Alejandro Desco
11 51 - José Luis De Luca
12 37 - Gabriel Cheervet
13 10 - Daniel Tosca
14 30 - Raúl Campero
15 28 - Félix Matassa
16 18 - Adrián García
17 69 - Gian Luc Chervet (junior) TABLA DE POSICIONES DE
SPORT TURISMO LIBRE
CORRIDAS 5 CARRERAS
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Para ver muchas más fotos de esta carrera, visitar el face de David Osuna!!!






Consulta, Quienes son YAMIL CALVET y GABRIEL CALVET, auto Nº 69 y 37 respectivamente?
ResponderEliminarPor que no están Clasificados GIAN LUC CHERVET y GABRIEL CHERVET, autos Nº 69 y 37 respectivamente?
ja ja ja ja ja
Atención!! Atención!! Los pilotos Yamil y Gabriel Calvet presentarse en la grilla de partida!!! Atención!! Atención!!...
Eliminary yo que ya estaba pensando en cobrar el seguro por los autos choreados, y bue.... a seguir pagando el seguro ya que aparecieron los responsales ja ja ja ja ja
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